Elektronische vs. herkömmliche Umwälzpumpe Avansa – lohnt es sich, für die AUTO-Version extra zu zahlen

Elektronische vs. konventionelle Umwälzpumpe Avansa – lohnt sich die höhere Ausführung mit AUTO?

Wenn ein Kunde in den Laden kommt oder den E-Shop durchstöbert und bei zwei auf den ersten Blick ähnlichen Pumpen einen Preisanstieg von mehreren Dutzend Euro sieht, ist die erste Reaktion meistens dieselbe: „Und was bringt mir dieser Aufpreis?" Das ist eine berechtigte Frage, die eine ehrliche, technisch fundierte Antwort verdient – nicht eine Werbeformel von „Energieeinsparung" ohne konkrete Zahlen. In diesem Artikel schauen wir uns an, was den klassischen dreistufigen Pumpe Avansa von der elektronischen AUTO-Version unterscheidet, wo die Unterschiede tatsächlich messbar sind und wo es nur Marketingrauschen ist, und in welchen praktischen Situationen sich die Investition in die elektronische Regelung tatsächlich lohnt – und wann nicht.

Falls Sie noch nicht den Artikel Was bedeuten die Zahlen im Namen der Avansa-Pumpe – Leistung, Förderhöhe und Schraubenabstand gelesen haben, empfehle ich, dort zu beginnen. Das Verständnis der grundlegenden Nomenklatur hilft Ihnen, die folgenden technischen Vergleiche besser zu verfolgen.

Grundprinzip: Wie funktioniert die konventionelle Pumpe vs. die elektronische AUTO-Version

Um vergleichen zu können, müssen wir uns zunächst ansehen, was „im Inneren" bei jedem dieser Pumpentypen passiert – denn hier liegt der Kern des Unterschieds.

Klassische dreistufige Pumpe – Nassläufermotor mit festen Drehzahlen

Die Standard-Umwälzpumpen Avansa – beispielsweise AVANSA 15-6/130, AVANSA 25-4/130, AVANSA 25-4/180 oder AVANSA 25-6/130 – sind mit einem asynchronen Nassläufermotor mit drei festen Drehzahlstufen ausgestattet. Der Motor läuft an der Netzspannung 230 V / 50 Hz und seine Drehzahl wird durch die Netzfrequenz und die Anzahl der Pole bestimmt. Es gibt keine Elektronik, die die Drehzahl je nach aktuellem Systembedarf ändert.

Das Prinzip ist einfach: Sie stellen die Stufe (I, II oder III) ein, und die Pumpe läuft mit denselben Drehzahlen, unabhängig davon, ob es draußen -15 °C ist und alle Räume die volle Leistung benötigen, oder ob es Frühling ist, die Thermostatköpfe sind auf Minimum eingestellt und das System nur einen Bruchteil des nominalen Durchflusses benötigt.

Elektronische AUTO-Version – EC-Motor mit kontinuierlicher Regelung

Die elektronische Pumpe AVANSA AUTO 25-4/180 E ist mit einem EC-Motor (electronically commutated – elektronisch kommutiert, also im Prinzip ein bürstenloser Gleichstrommotor, der durch einen Frequenzumrichter gesteuert wird) ausgestattet. Dieser Motortyp hat grundlegend andere Eigenschaften:

• Die Drehzahl ist im gesamten Arbeitsbereich der Pumpe kontinuierlich regelbar.
• Der eingebaute Mikrocontroller überwacht den Druck und Durchfluss im System und passt die Leistung automatisch an den aktuellen Bedarf an – daher „AUTO" im Namen.
• Der Wirkungsgrad des EC-Motors ist deutlich höher: typischerweise 70–85 % gegenüber 35–55 % bei einem konventionellen asynchronen Nassläufermotor derselben Leistungsklasse.
• Der Motor erzeugt deutlich weniger Wärme, was die Lebensdauer der Lager und Dichtungen verlängert.

Auf dem Diagramm oben sehen Sie, was in der Praxis passiert: Die konventionelle Pumpe hat drei feste Charakteristiken (gestrichelte Linie). Wenn die Thermostatköpfe in den Räumen beginnen, sich zu schließen und der Systemwiderstand ansteigt, verschiebt sich der Arbeitspunkt der Pumpe auf dieser Kurve einfach – Druck steigt, Durchfluss sinkt. Der Motor zieht jedoch immer noch fast denselben Leistungsbedarf. Die elektronische AUTO-Pumpe verfolgt hingegen die grüne Linie: Bei sinkendem Durchfluss reduziert sie auch die Förderhöhe proportional, wodurch der Leistungsbedarf des Motors dramatisch sinkt – und genau hier wird Energie gespart.

Wo zeigt sich der Unterschied im Verbrauch?

Nun zu den konkreten Zahlen, die die Leute hören möchten. Nehmen wir als Referenzbeispiel einen Einfamilienhaus mit einer Fläche von etwa 150 m² mit einem Niedertemperatur-Heizsystem (Fußbodenheizung oder Paneelheizkörper mit Thermostatköpfen).

Die konventionelle Pumpe Avansa 25-4 auf Stufe II hat typischerweise einen Leistungsbedarf von ca. 45–60 W. Die Heizperiode dauert in Mitteleuropa etwa 200 Tage, wobei die Pumpe 24 Stunden am Tag läuft (Umwälzpumpen schalten nicht in einen Bereitschaftsmodus, sie laufen ständig). Das sind 4 800 Betriebsstunden pro Jahr.

• Konventionelle Pumpe bei 55 W: 55 W × 4 800 h = 264 kWh/Jahr
• Elektronische AUTO-Pumpe bei durchschnittlichem Leistungsbedarf von ~15–20 W (im größten Teil der Betriebszeit benötigt das System nicht die volle Leistung): 17 W × 4 800 h = 81,6 kWh/Jahr
• Unterschied: ca. 182 kWh/Jahr
• Bei einem Strompreis von 0,22 €/kWh: Einsparung ~40 €/Jahr

Der Preisanstieg zwischen der konventionellen Version und der AUTO-Version der Avansa-Pumpe liegt im Bereich von mehreren Dutzend Euro. Bei einer Einsparung von 35–50 € pro Jahr amortisiert sich die Investition typischerweise innerhalb von 2–4 Jahren, danach spart die Pumpe reine Kosten. Bei Wärmepumpen oder Kondensationskesseln, bei denen jede Kilowattstunde Strom mit Bedacht auf die Effizienz des gesamten Systems berechnet wird, kann der Unterschied noch deutlicher sein, da diese Wärmequellen im modulierenden Betrieb arbeiten und die elektronische Pumpe hervorragend „mitläuft".

Betriebsarten des elektronischen Pumpen Avansa AUTO – was alles eingestellt werden kann

Die elektronische Version ist nicht nur eine „Pumpe mit stufenloser Regelung“. Der eingebaute Steuersystem bietet mehrere Betriebsstrategien, die Sie je nach Art der Heizungsanlage umschalten können:

Konstante Druckhöhe (ΔH = konst.)

Die Pumpe hält den eingestellten Wert des Differenzdrucks unabhängig vom Durchfluss konstant. Sie wird in Systemen mit sehr geringer Hydraulikvariabilität verwendet – beispielsweise in älteren Anlagen ohne Thermostatköpfe, bei denen sich der Durchfluss nur minimal verändert. In diesem Betriebsmodus passt sich die Pumpe automatisch durch Anheben oder Absenken der Drehzahl an, um den Druck konstant zu halten.

Proportionaler Druck (ΔH = var.)

Dies ist der „goldene Standard“ für moderne Heizsysteme mit Thermostatköpfen. Die Pumpe reduziert automatisch den Differenzdruck bei abnehmendem Durchfluss (wenn die Köpfe schließen) und erhöht ihn bei zunehmendem Durchfluss. Ergebnis: Die Lärmbelastung des Systems sinkt dramatisch (kein „Rauschen“ der unter Druck stehenden Köpfe), der Energieverbrauch ist minimal und die hydraulische Ausgewogenheit bleibt praktisch von selbst erhalten.

Nachtabsenkung / Externer Signal

Einige AUTO-Varianten der Avansa-Pumpen reagieren auf ein externes Signal von der Heizungsregelung oder vom Thermostat – bei Nachtabsenkung reduziert oder stoppt die Pumpe automatisch die Drehzahl und damit die Zirkulation, wodurch Wärmeverluste eliminiert werden. Für Häuser mit programmierbarem Thermostat oder Smart-Home-System ist das eine deutliche Mehrwertsteigerung.

Für welche Arten von Heizsystemen lohnt sich die AUTO-Version am meisten?

Dies ist die wichtigste praktische Frage, denn nicht jede Installation profitiert gleich stark von der elektronischen Regelung. Nach Jahren der Erfahrung mit Kundenprojekten habe ich Installationen gesehen, bei denen das AUTO-Pumpenmodell eine dramatische Verbesserung brachte, und solche, bei denen der Unterschied marginal war.

Situationen, in denen sich die AUTO-Version eindeutig lohnt:

• Fußbodenheizung mit mehreren Kreisen und thermostatischen Reglern: Die Hydraulik verändert sich kontinuierlich je nach Anforderungen der einzelnen Kreise. Die proportionale Regelung spart hier nicht nur Energie, sondern eliminiert auch das Lärmen der Ventilgruppen.
• Heizkörperanlagen mit Thermostatköpfen in jedem Raum: Wenn sich niemand in der Arbeitszimmer befindet und die Kopf abgeschlossen wird, beginnt eine klassische Pumpe, einen höheren Druck in den Rest des Systems zu drücken – im schlimmsten Fall piepen die Köpfe, im besten Fall ist das System nur hydraulisch unbalanciert. Das AUTO-Pumpenmodell eliminiert dieses Problem.
• Wärmepumpen Luft-Wasser oder Erd-Wasser: Diese Wärmequellen modulieren die Leistung durch den Kompressor und reagieren empfindlich auf die Hydraulik des Primärkreises. Eine elektronische Pumpe kommuniziert mit ihnen auf hydraulischer Ebene – das System als Ganzes erreicht höhere COP-Werte.
• Kondensationskessel mit modulierender Brenner: Ähnliche Logik wie bei Wärmepumpen. Der Kessel moduliert, die Pumpe moduliert, das System arbeitet im optimalen Punkt.
• Häuser mit großem Unterschied zwischen Sommer- und Winterbelastung: Beispielsweise Häuser mit großen verglasten Flächen, bei denen die Wärmelast in der Übergangszeit ein Bruchteil des Wintermaximums ist.

Situationen, bei denen der Unterschied weniger auffällig sein wird:

• Einkreisanlagen ohne thermostatische Regelung: Wenn Sie ein altes Haus mit Gussgravitationsheizung ohne Köpfe haben und nur den Kessel regeln, verändert sich die Hydraulik praktisch nicht und das AUTO-Pumpenmodell arbeitet fast immer auf den gleichen Drehzahlen wie eine gewöhnliche Pumpe mit einem Schritt.
• Industrielle und gewerbliche Anwendungen mit konstantem Durchfluss: Technologische Prozesse, bei denen ein konstanter Durchfluss definiert ist, bieten keinen Raum für variable Regelung.
• Kleine saisonale Objekte: Ein Ferienhaus mit einer Heizsaison von 60–80 Tagen im Jahr – der Energieverbrauch ist einfach nicht ausreichend, um eine schnelle Rendite zu erzielen.

Auf dem Schema sehen Sie eine typische Situation: Der Heizkörper 2 hat einen thermostatischen Kopf geschlossen (grauer Farbton – der Raum hat die gewünschte Temperatur erreicht). Das AUTO-Pumpenmodell registriert die Druckänderung und reduziert automatisch die Drehzahl. Eine klassische Pumpe würde in diesem Moment einfach den Druck im geöffneten Kreis des Heizkörpers 1 erhöhen, was ungleichmäßige Erwärmung und unnötigen Energieverbrauch verursacht.

Lärmbelastung und Komfort – ein unterschätzter Vorteil der AUTO-Version

Es wird gesagt, dass die beste Heizungsanlage die ist, von der man nicht weiß, dass sie existiert. Eine klassische Pumpe auf einem höheren Schritt in Kombination mit thermostatischen Köpfen erzeugt ein charakteristisches Klicken oder Rauschen, wenn die Köpfe sich schließen beginnen. In der Nacht, in einem stillen Schlafzimmer, ist das ein störender Faktor, den Kunden überraschend oft erwähnen.

Elektronische AUTO Pumpe lösen dieses Problem durch einen regulierten Druck – gerade weil die proportionale Regelung verhindert, dass der Differenzdruck über den zulässigen Wert für die jeweiligen Thermostatköpfe ansteigt. Ergebnis: Das System ist leise, die Köpfe piepsen nicht, der Komfort verbessert sich deutlich. Dies ist ein Vorteil, der sich schwer in Euro umrechnen lässt, aber manchmal echte Kunden überzeugt, mehr als Tabellen mit Verbrauchswerten.

Technische Parameter und die Wahl des richtigen Modells – wo anfangen

Wenn Sie sich für die elektronische Variante entschieden haben, ist es wichtig, das richtige Modell unter Berücksichtigung der hydraulischen Parameter auszuwählen. Die grundlegenden Zahlen – Förderhöhe (H) und Durchfluss (Q) – bleiben genauso wichtig wie bei klassischen Pumpen. Im Artikel Wie wählt man die Avansa-Umwälzpumpe für Ihr Heizsystem aus wird diesem Thema ausführlich gewidmet, hier nur kurz:

• AVANSA AUTO 25-4/180 E deckt die Parameter 25-4 mit einer Bohrung von 180 mm und einem Gewinde von 6/4" ab. Für die meisten Einfamilienhäuser mit einer Fläche von 100–220 m², bei denen eine Förderhöhe bis zu 4 m und ein Durchfluss bis zu 2,5–3 m³/h erforderlich ist, ist dies ein typischer ausreichender Modell.
• Für kleinere Systeme oder kürzere Leitungen reicht die klassische Serie, beispielsweise AVANSA 25-4/130 mit einer Bohrung von 130 mm bei gleichen hydraulischen Parametern.
• Für leistungsstärkere Systeme mit einer höheren Widerstandsseite (längere Leitungen, mehr Kreise) ist das Modell AVANSA 25-6/130 mit einer Förderhöhe von 6 m geeignet.

Die Wahl des Gewindes – 1" oder 6/4" – wird in einem separaten Artikel im Wissenszentrum behandelt: Welches Anschlussgewinde benötigen Sie – 1" oder 6/4" für die Avansa-Pumpe. Kurz gesagt: 1" wird bei kleineren Heizsystemen verwendet, 6/4" ist der Standard für die meisten herkömmlichen Kessel und Heizanlagen.

Montage und Einstellung – ändert sich etwas?

Aus Sicht der physischen Installation ist der Ablauf identisch mit dem bei klassischen Avansa-Pumpen – gleiche Bohrung, gleiche Gewinde, gleiche Motorausrichtung. Den detaillierten Ablauf finden Sie im Artikel Montage der Avansa-Umwälzpumpe Schritt für Schritt. Der Unterschied tritt bei der Einstellung nach dem Start ein:

Bei der klassischen Pumpe drehen Sie den Schalter auf Stufe I, II oder III – in der Regel nach Empfehlung des Planers oder einfach auf Stufe II und beobachten Sie die Reaktion des Systems. Der Artikel Einstellung und Regelung des Durchflusses der Avansa-Pumpe nach der Installation behandelt dies ausführlicher.

Bei den Avansa AUTO-Pumpen ist der Ablauf leicht anders: Nach der physischen Montage und dem Start ist es notwendig, den Betriebsmodus (konstanter Druck oder proportional) auszuwählen und den Referenzwert des Differenzdrucks einzustellen. Der Hersteller empfiehlt für die meisten Installationen den proportionalen Modus mit einem eingestellten Wert in der mittleren Position der Skala und anschließend das System einige Stunden lang zu beobachten. Wenn die Köpfe laut sind, verringern Sie den Referenzdruck; wenn eine Leitung nicht ausreichend versorgt wird, erhöhen Sie ihn leicht.

In der Praxis bedeutet dies etwa 15–20 Minuten zusätzlich bei der Inbetriebnahme, was vernachlässigbar ist. Servicetechniker, die mit Avansa AUTO-Pumpen gearbeitet haben, berichten, dass sie nach der ersten Einstellung nur selten zurückkehren – das System findet selbstständig den optimalen Arbeitspunkt und hält ihn.

Lebensdauer und Zuverlässigkeit – Mythen und Realität

Es gibt die Meinung, dass „Elektronik kaputtgehen kann, während ein einfaches Pumpenmodell ewig läuft.“ Das ist teilweise wahr, teilweise Mythos. Schauen wir uns das sachlich an:

Ein EC-Motor hat weniger bewegliche Teile als ein Asynchronmotor mit Kurzschlussrotor – es gibt keinen Schleifkontakt (Bürsten), keine Kommutator oder komplexe Wicklungen. Die Lager sind gleicher Qualität. Die Steuerelektronik erhöht zwar die Komplexität, aber moderne EC-Pumpen sind so konzipiert, dass ihre MTBF (mittlere Zeit zwischen Ausfällen) deutlich über 50 000 Stunden liegt. Bei 4 800 Betriebsstunden pro Jahr bedeutet das eine Lebensdauer von mehr als 10 Jahren, was die Standardlebensdauer einer Umwälzpumpe ist.

Zudem erwärmt sich ein EC-Motor weniger während des Betriebs, was die Lebensdauer der Dichtungen und Lager verlängert – ironischerweise können elektronische Pumpen in der Praxis länger halten als klassische Modelle, wenn beide Typen unter gleichen Bedingungen betrieben werden.

Dem Thema Ausfälle und deren Behebung widmet sich ausführlich der Artikel Häufige Defekte an Avansa-Umwälzpumpen und deren Lösung. Für die AUTO-Version gilt eine praktische Empfehlung: Wenn sich die Pumpe unerwartet verhält, prüfen Sie vor dem Serviceanruf den eingestellten Betriebsmodus und den Referenzwert – bei den meisten „Defekten“ elektronischer Pumpen, die ich in der Praxis erlebt habe, handelte es sich tatsächlich um einen falsch gewählten Modus nach einem Austausch oder Neustart nach einem Stromausfall.

Zusammenfassung: Wann eindeutig ja, wann man es sich überlegen sollte

Für die Übersicht eine Zusammenfassung in einer Tabelle:

Parameter / Situation	Klassische Avansa	AVANSA AUTO E
Anschaffungskosten	Niedriger	Höher (um 30–60 €)
Durchschnittlicher Verbrauch (Heizperiode)	200–280 kWh/Jahr	70–110 kWh/Jahr
Eignung für Thermostatköpfe	Eingeschränkt	Ausgezeichnet
Eignung für Wärmepumpen / Kondensationskessel	Durchschnittlich	Ausgezeichnet
Lärmbelastung des Systems	Höher (bei hydraulischer Unausgewogenheit)	Niedrig
Rendite der Investition (bei kontinuierlichem Betrieb)	—	2–4 Jahre
Einstellkomplexität	Minimal (3 Stufen)	Leicht erhöht (erste Einstellung)
Eignung für saisonale Objekte (<80 Tage/Jahr)	Ja	Weniger vorteilhaft

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Muss ich Leitungen oder Gewinde beim Wechsel von einem normalen auf ein AUTO-Vorlaufpumpe Avansa austauschen?

Nein. Die Avansa AUTO-Pumpen besitzen denselben Anschlussgewinde (6/4") und denselben Abstand (180 mm beim Modell AUTO 25-4/180 E) wie die klassischen Versionen mit gleichen Parametern. Der Austausch ist eine direkte 1:1-Ersatz – das alte Pumpen wird abmontiert, das neue montiert, die Elektrik (230 V) angeschlossen und der Betriebsmodus eingestellt. Keine Leitungsänderungen, keine neuen Dichtungen in anderer Größe.

Die AUTO-Pumpe läuft im proportionalen Modus – kann es vorkommen, dass ein Heizkörper nicht ausreichend versorgt wird?

Wenn das System hydraulisch korrekt abgeglichen ist und der Referenzwert des Differenzdrucks korrekt eingestellt ist, nicht. In der Praxis tritt eine unzureichende Versorgung auf, wenn der Referenzwert zu niedrig eingestellt ist oder das System eine deutliche hydraulische Ungleichgewicht aufweist (sehr unterschiedlich lange Zweige). Lösung: Referenzwert des Differenzdrucks leicht erhöhen oder eine hydraulische Abgleichung mit Regelventilen durchführen. Detaillierter zu diesem Thema berichtet der Artikel Einstellung und Regelung des Durchflusses der Avansa-Pumpe nach der Installation.

Die Avansa AUTO E-Pumpe gibt gelegentlich ein leises elektronisches Geräusch (Summen) ab – ist das normal?

Ja, bei einigen Drehzahlfrequenzen kann der EC-Motor ein schwaches hochfrequentes Geräusch erzeugen. Das ist kein Fehler. Falls das Geräusch störend ist, prüfen Sie, ob die Pumpe fest befestigt ist und ob sie nicht direkt mit metallischen Teilen in Kontakt steht, die rezonnieren könnten. In den meisten Installationen ist das Geräusch der Pumpe nicht in angrenzenden Räumen hörbar.

Lohnt sich die AUTO-Pumpe, wenn mein Kessel weder Thermostatköpfe noch modulierenden Brenner hat?

Im konkreten Szenario ist der Mehrwert der AUTO-Pumpe deutlich geringer. Die Hydraulik ändert sich kaum, weshalb die proportionale Regelung wenig Spielraum hat. Wenn Ihr System wirklich einfach ist – fester Durchfluss, fester Kesselleistung, keine thermostatische Regelung – erledigt eine klassische Pumpe wie AVANSA 25-4/180 ihre Aufgabe genauso gut, aber zu einem niedrigeren Anschaffungspreis. Bedenken Sie jedoch, ob Sie in Zukunft eine Modernisierung planen (Thermostatköpfe, neuer Kessel) – in diesem Fall lohnt sich bereits jetzt die Investition in die AUTO-Version.

Kann ich die AUTO-Pumpe Avansa auch im Modus mit festen Drehzahlen betreiben (wie eine normale Pumpe)?

Ja, die elektronischen AUTO-Pumpen Avansa ermöglichen in der Regel auch einen manuellen Betriebsmodus mit eingestellten festen Drehzahlen – also funktionieren sie wie ein klassisches Dreistufenpumpe, nur mit kontinuierlicher Einstellung. Dieser Modus eignet sich beispielsweise zum Abstimmen des Systems unmittelbar nach der Installation oder zur Diagnose hydraulischer Probleme. Nach dem Abstimmen wird empfohlen, in den automatischen Modus zurückzukehren.

Ist eine spezielle Wartung der elektronischen Pumpe im Vergleich zu einem normalen Modell erforderlich?

Nein, die Grundwartung ist identisch. Empfehlungen finden Sie im Artikel Wartung und Verlängerung der Lebensdauer der Vorlaufpumpe Avansa. Die elektronische Komponente benötigt keine besondere Pflege. Der einzige Unterschied ist, dass bei einer längeren Stilllegung (Sommerzeit) empfohlen wird, die Pumpe mindestens einmal im Monat kurz zu starten, um ein Verklemmen des Laufrads zu vermeiden – diese Empfehlung gilt für beide Typen.

Fazit: Lohnt sich der Aufpreis?

Für die meisten modernen Einfamilienhäuser und Wohnungen, in denen die Heizung mit Thermostatköpfen oder Fußbodenheizung gelöst wird, lautet die Antwort eindeutig: Ja, die elektronische Avansa AUTO-Pumpe lohnt sich. Der Aufpreis für die AUTO-Version amortisiert sich innerhalb von 2–4 Jahren durch geringeren Stromverbrauch, wobei der Rest der Lebensdauer (weitere 6–10 Jahre) reine Einsparung ist. Hinzu kommt ein höherer Komfort (lauter System, gleichmäßigeres Heizen) und eine bessere Verzahnung mit modernen Wärmequellen.

Falls Sie ein einfaches System ohne thermostatische Regelung, eine Saisonanlage mit kurzer Heizperiode oder ein System mit konstantem Durchfluss betreiben, sind die klassischen Avansa-Modelle eine vollwertige und verlässliche Lösung zu einem günstigeren Anschaffungspreis – es gibt keinen Grund, die AUTO-Version unbedingt zu verfolgen.

In jedem Fall gilt: Die richtige Dimensionierung der hydraulischen Parameter (Druckhöhe, Durchfluss, Abstand, Gewinde) ist wichtiger als die Wahl zwischen klassischer und elektronischer Version. Selbst die beste AUTO-Pumpe der Welt bringt nichts, wenn sie für das System über- oder unterdimensioniert ist. Deshalb beginnen Sie immer mit der Auswahl gemäß dem Artikel Wie wählt man die Vorlaufpumpe Avansa für Ihr Heizsystem und entscheiden Sie sich danach zwischen Standard- und AUTO-Version.

Haben Sie eine Frage zu diesem Thema?

Können Sie sich nicht entscheiden oder haben Sie eine konkrete Situation in Ihrem Haushalt? Schreiben Sie uns – wir beraten Sie gerne.

Name und Vorname Dieses Feld bitte nicht ausfüllen:

E-Mail

Nachricht