Reisende Ladestation IMMAX NSE002 EV/PHEV AC Typ 2 22 kW

Produktdetailbeschreibung

Wir präsentieren die Ladesäule IMMAX EV/PHEV, die eine hervorragende Leistung und fortschrittliche Funktionen für effizientes und komfortables Laden Ihrer Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride bietet.
Dank der innovativen Plug&Play-Funktion können Sie diese Ladesäule einfach anschließen und verwenden, ohne eine komplexe Konfiguration vornehmen zu müssen. Das Laden des Fahrzeugs startet automatisch, sobald die Ladestecker an das Fahrzeug angeschlossen wird.
Diese Ladesäule ist mit einem Kabel ausgestattet, das an einer Seite einen CEE-Stecker und an der anderen Seite eine TYPE-2-Steckdose hat, was eine Kompatibilität mit einer breiten Palette an Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden ermöglicht.
Mit einer Leistung von 22 kW ist sie ideal für schnelles und effizientes Laden, egal ob unterwegs, zu Hause oder auf dem Parkplatz beim Einkaufen.
Ihr kompakter Design und intelligente Technologie gewährleisten eine zuverlässige Betriebsweise und sicheres Laden.
Mit diesem Gerät erhalten Sie Flexibilität (1-phasiger CEE-Adapter auf Shuko ist im Lieferumfang enthalten) und Komfort beim Laden des Elektroautos, wann und wo immer Sie möchten.
Die Ladesäule bietet eine maximale Leistung von 22 kW bei 32 A und 380 V bei Drehstromanschluss, wodurch ein schnelles und zuverlässiges Laden gewährleistet wird.
Kompatibilität.
Kabel-Länge: Mit einem 5 Meter langen Ladekabel bietet sie ausreichende Reichweite für eine flexible Platzierung und bequeme Verbindung.
Verzögertes Laden: Ermöglicht es den Benutzern, den Beginn des Ladens auf einen späteren Zeitpunkt zu planen. Das bedeutet, dass Sie einstellen können, wann das Laden des Elektroautos automatisch beginnen soll, anstatt direkt nach dem Anschluss an die Ladesäule.
Diese Funktion bietet mehrere wichtige Vorteile:
Kostenersparnis: Die Nutzung günstigerer Stromtarife in der Nacht oder in anderen Zeiten mit niedrigeren Tarifen kann die Kosten für das Laden erheblich senken.
Optimierung des Stromnetzes: Verzögertes Laden kann dazu beitragen, die Belastung des Stromnetzes während der Stoßzeiten zu reduzieren, was zu einer effizienteren Nutzung der Energie beiträgt.
Komfort: Die Benutzer können das Laden so planen, dass das Fahrzeug vollständig geladen und bereit für die Verwendung zum gewünschten Zeitpunkt, beispielsweise morgens vor dem Arbeitsbeginn, ist.
Spezifikationen:
Euro-Standardsteckdose (rot CEE) 3-phasig
Kabel-Länge: Kabel-Länge: 5 Meter (16,5 Fuß)
Nenn-Eingangsspannung: 85-380 VAC
Nenn-Ausgangsspannung: 85-380 V AC
Nenn-Strom: Standard 32 A, einstellbar 10/16/24/32 A
Nenn-Leistung: schnelles Laden: bis zu 22 kW
Fehlerstromschutz: TypA+DC 6mA (30mA AC RCD + 6mA DC RCD).
Isolationswiderstand des Kabels: >1000MG (DC500V)
Kontaktwiderstand: 0,5mG MAX
Brandhemmung der Gehäuseteile: UL94V-0
Kabelquerschnitt: 5x6mm2 + 1x0,5mm2
Mit LED-Display zur Anzeige der Temperatur, der Ladezeit und des aktuellen Stroms
Mit Schutz gegen Leckstrom, Schutz gegen Überspannung oder Unterspannung, Schutz gegen Überlastung (selbsttätig), Schutz gegen Blitzschlag, Schutz gegen Überhitzung
Inhalt der Verpackung: EV/PHEV AC Typ 2 Ladesäule 22 kW, CEE-Adapter für 1-phasig Shuko, Bedienungsanleitung
Fahrzeugmodelle mit Unterstützung des 22 kW Ladens:
Aiways U5, Nissan Ariya
Audi e-tron 50
Audi e-tron 55
Audi e-tron GT
Audi e-tron S 55
Audi e-tron S Sportback 55
Audi e-tron Sportback
Audi e-tron Sportback 55
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron
BMW i3
BMW i3s
BMW i4, Mercedes EQA
BMW iX3
Citroen e-C4
Citroen e-Space Tourer XS
Citroen e-SpaceTourer M
Citroen e-SpaceTourer XL
CUPRA el-Born
Dacia Spring Electric
DS 3 Crossback E-Tense
Fiat 500e
Fiat 500e Cabrio
Fiat 500e Hatchback
Fisker Karma
Ford C-Max Energi
Ford Focus Electric
Ford Mustang Mach-E ER
Ford Mustang Mach-E SR
Honda e
Honda e Advance
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ Electric
Hyundai Kona Electric
Chevrolet Spark
Jaguar I-Pace
Kia e-Niro
Kia e-Niro, Peugeot Ion
Kia e-Soul
Lightyear One
Mazda MX-30
Mercedes B-Klasse E-Cel
Mercedes EQC 400 4MATIC
Mercedes EQV 300 Extra-Long
Mercedes EQV 300 Long
Mercedes S500 PHEV
Mercedes Vito E-Cell Van
MG MG5 EV
MG ZS EV
Mini Cooper SE
Mitsubishi Outlander Phev
Mitsubishi-I Miev
Opel Ampera-e
Opel Corsa-e
Opel Mokka-e
Opel Zafira-e Life M
Opel Zafira-e Life S
Peugeot e-2008 SUV
Peugeot e-208
Peugeot e-Traveller Long
Peugeot e-Traveller Standard
Polestar 2
Porsche Panamera S PHEV
Porsche Taycan 4S Plus
Porsche Taycan 4S Seres 3
Porsche Taycan Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo S
Renault Fluence
Renault Kangoo Maxi ZE 33
Renault Twingo Electric
Renault Zoe ZE50
SEAT Mii Electric
Smart EQ forfour
Smart EQ fortwo cabrio
Smart EQ fortwo coupé
Škoda Enyaq iV
Škoda Enyaq iV 80X
Škoda Enyaq iV RS
Tesla Cybertruck
Tesla Model 3, Renault Zoe ZE40
Tesla Model Opel Zafira-e Life L
Tesla Model Y
Tesla Roadster
Tesla S/X, Chevrolet Volt
Toyota Prius
Vauxhall Ampera
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Up
Volkswagen e-Up!
Volkswagen ID.
Volkswagen ID.3 1.
Volkswagen ID.3 Pro
Volkswagen ID.3 Pro S
Volkswagen ID.3 Pure
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 1.
Volkswagen ID.4 Pro Leistung
Volkswagen ID.5
Volvo V60 PHEV
Volvo XC40 P8 AWD
Volkswagen ID.3 Pro Leistung